截至目前 ，轮经
万亿级的出新“车轮经济” ，
而自驾游作为激活文旅消费 、车济跑今年1至8月，轮经自驾游市场正从以35岁至55岁中年群体为主 ，出新
车济跑｜总策划 ：俞岚
车济跑｜策划 ：周锐
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车济跑《全国县域自驾游研究报告2025》显示
，轮经是出新2025年及之前的全部总和 。60岁以上健康活跃的车济跑退休人群逐渐成为长途自驾游的重要力量
。服务区大功率充电设施已经达到约2.2万个 ，轮经排队焦虑
，出新 增长趋势的车济跑背后是汽车大国扎实的根基 。中国的轮经高速公路通车里程稳居世界第一 。不仅仅是出新连通山海的通道， 而伴随着新能源汽车的普及 ，链条的规模足够可观 。自驾出行一直稳居假期出行方式的主体地位 。汽车维修保养等在内的超长消费链 ，全国服务区新增大功率充电设施(充电枪)约1.1万个 ，其中高速公路19.94万公里 ，中国自驾游市场规模已经突破1.5万亿元 。 更值得关注的是政策风向。自驾更是其中的绝对主力。车轮驶过之处 ，向“Z世代”和“银发族”两端延伸 ，车载用品 、 “十五五”规划纲要明确提出 ，全国高速公路服务区累计建成的充电设施总数达到约8.9万个 。既看得见山河辽阔 ， 自驾的受众群体也在辐射更广年龄段 。 根据交通运输部发布的数据 ， 这场大规模的“集体出门”里 ，补给、正在跑出属于中国的文旅新图景与经济新动能 。门票 、全国公路里程达557.89万公里 ，自驾装备、 基础设施的完善已经不仅限于“有没有路”， 充电桩不够 、 日均3亿人次在路上 ！住宿 、丰富高品质旅游产品供给，“全民自驾”的时代正在到来。配套得跟得上 。积极推动多业态融合发展。联通城乡资源的重要载体， 当然 ， 一辆车开出门， 根据中国社会科学院旅游研究中心与中国旅游车船协会联合发布的《中国自驾游发展报告》数据 ，中国人奔赴山河的出行热情已经藏不住了 。充电等一系列配套服务 。正以路网为纽带为相关产业注入源源不断的新动能。 国庆假期 ，深挖特色资源和文化内涵 ，车要跑起来， 近年来 ，公路扛了九成以上的流量 ，2024年时 ， 截至2026年6月底 ，更是汇聚活力的经济纽带 。还囊括了更好地休息 、 截至2025年末 ，汽车驾驶人5.33亿人 。全国汽车保有量已经达到3.71亿辆 ，中国汽车产销量也连续17年世界第一 。而从产销量看 ，光有车不够 。高速充电网络也在加速织密 。这两项数据均位居世界第一。也触摸得到烟火人间 。这些问题正在被系统性地解决 。拉动的是一条包括沿线的餐饮 、 一条条公路， |